Navrhli jsme a realizovali kompletní hardwarový systém pro dálkový monitoring LVO (leteckého výstražného osvětlení) instalovaného na stožárech velmi vysokého napětí. Systém je koncipován jako dohledová a monitorovací aplikace, u které je klíčová vysoká spolehlivost, odolnost vůči elektromagnetickému rušení a schopnost dlouhodobého autonomního provozu bez zásahu obsluhy.
Řešení je tvořeno autonomními monitorovacími uzly umístěnými přímo na jednotlivých stožárech. Každý uzel se skládá z řídicí komunikační jednotky (CU) a napájecího regulačního modulu (REG), které byly kompletně navrženy ve vlastním vývoji – od schémat a návrhu DPS až po embedded firmware. Řídicí jednotka zajišťuje dohled nad stavem LVO, sběr diagnostických dat a jejich přenos do nadřazeného systému.
Komunikace mezi stožáry probíhá prostřednictvím sub-GHz MESH sítě v pásmu 868 MHz, doplněné o mobilní GPRS uplink na vybraných uzlech. Síťová architektura je navržena redundantně tak, aby i při poruše jednotlivého uzlu nebo výpadku uplinku zůstala zachována dostupnost informací o stavu LVO. Přenos dat je realizován s ohledem na bezpečnost a provozní spolehlivost.
Napájení systému je řešeno energeticky soběstačně pomocí fotovoltaického panelu, akumulátoru a vysoce účinného MPPT regulátoru. Průběžné monitorování energetické bilance, teploty a okolního osvětlení umožňuje spolehlivý provoz LVO i v nepříznivých klimatických podmínkách.
Navržený hardware i celý monitorovací systém jsou nasazeny v aktivní nepřetržité provozní službě na reálném vedení 400 kV. Dlouhodobý provoz potvrdil vysokou robustnost řešení, stabilní napájení a spolehlivou komunikaci v prostředí kritické energetické infrastruktury.
